Будь заметен

Проект «Будь заметен» предполагает пропаганду профилактики безопасности дорожного движения в темное время суток с участием детей и пешеходов путем ношения световозвращающих элементов.

С

Серега Колосов


На платформе «Карта инициатив» дан старт краудфандинговой кампании под названием «Будь заметен». Для реализации проекта необходимо собрать 213 170 рублей. Проект нацелен на детей школьного и дошкольного возраста и на всех, кто заботится о безопасности на дороге.

Проект «Будь заметен» был создан в 2016 году по инициативе Сергея Колосова и предполагает пропаганду профилактики безопасности дорожного движения в темное время суток с участием детей и пешеходов путем ношения световозвращающих элементов.

Светоотражатель - это эффективное средство, обеспечивающее безопасность как для детей, так и для взрослых (велосипедистов и пешеходов) в темное время и условиях плохой видимости: сумерек, дождя, снега или тумана. Если у пешехода есть световозвращающий элемент, то водитель сможет заметить его уже на расстоянии 150 метров при включённом ближнем свете фар, и за 400 метров, если включен дальний свет фар.

Инициатива является социально значимой. Это предполагает, что все, что удастся создать за счёт средств от краудфандинговой кампании, будет раздаваться бесплатно в школьных и дошкольных учреждениях.

Смета

Закупка подвесок 105 000 руб.
Закупка SLAP браслетов 8 000 руб.
Закупка значков (2 шт в упаковке) 16 000 руб.
Закупка стикеров 3 000 руб.
Поддержание работоспособности сайта (год) 30 000 руб.
Изготовление видеопрезентации 9 000 руб.
Организационные расходы на мероприятия (год) 30 000 руб.
Налоги 2 010 руб.
Расходы на организацию сбора денежных средств 10 160 руб.

Блог

Как защитить себя и детей на дороге и не облажаться!

Не самый популярный в России сервис микроблогов Twitter является «домом» для бота @dtp_stat, который выводит ежедневно статистику о дорожно-транспортных происшествиях в стране.

Никаких комментариев, только сухие цифры. Картинка показывает общее количество аварий, число погибших и пострадавших в них. В этом информационном минимализме, обрамлённом красными, жёлтыми и чёрными цветами, скрывается весьма печальный факт – Российская Федерация долгие годы является одним из фаворитов в неутешительном рейтинге стран мира с самым высоким уровнем смертности детей на дорогах. Чтобы не быть голословными, приведём лишь следующий печальный факт. Согласно данным Всемирной организации здоровья, около 15 детей из шестидесяти, погибающих в мире в течение одного часа, приходятся на нашу страну. Однако даже подобная статистическая выкладка не отражает в полной мере масштаба проблемы. Это связано с тем, что у нас в стране фиксируются в качестве погибших в ДТП только те, кто лишился жизни непосредственно на месте аварии. Те же, кто погибает в больнице или даже в машине скорой помощи, не оказываются в перечне жертв дорожно-транспортных происшествий.

Если сравнить количество ДТП с участием детей до 16 лет в Республике Татарстан и Москве в абсолютном выражении за текущий год, то общее количество смертельных случаев в нашем регионе окажется больше, чем в целом по Москве (10 против 3)
Twitter-бот @dtp_stat ежедневно публикует информацию о жертвах ДТП / Источник: https://twitter.com/dtp_stat

Такова обстановка в целом по стране, но что же происходит в Татарстане? Ситуация с безопасностью на дорогах республики остаётся не самой простой. В начале июля в новостные хроники федеральных и региональных СМИ попало происшествие под Заинском, когда междугородний автобус, следовавший из Самары в Ижевск, столкнулся с грузовиком. Погибли 14 человек, десятки получили повреждения различной степени тяжести. Ежедневно на дорогах одной только Казани случаются десятки ДТП, в некоторых из них в качестве пострадавших либо даже жертв оказываются дети.

Примечательна, на наш взгляд, следующая статистическая выкладка. Если сравнить количество ДТП с участием детей до 16 лет в Республике Татарстан и Москве в абсолютном выражении за текущий год, то общее количество смертельных случаев в нашем регионе окажется больше, чем в целом по Москве (10 против 3).

Подробно со статистикой можно ознакомиться по ссылке - http://stat.gibdd.ru/

Что же делать?

Как правило, в странах развитого мира проблему смертности на дорогах стараются решать не простым ужесточением законодательства, а планомерной работой по выявлению подлинных факторов, оказывающих влияние на непростую ситуацию, и их искоренению. Масса исследований на эту тему опубликованы в социологических, психологических, юридических и прочих научных журналах, многие из которых проводились, в том числе, и по заказу государственных органов. Конечно, как это часто бывает в контексте общественных отношений, нельзя дать какие-то точные рекомендации, которые подошли бы всем или хотя бы большинству стран, исходя из опыта какого-то одного государства.

Согласно исследованию Национального института безопасности Норвегии «Безопасность на дорогах в норвежской стратегии с 2002 по 2011 годы», использование светоотражателей способствует снижению риска ДТП с участием пешеходов на 75 процентов

При этом важно понимать, что безопасность на дороге является результатом взаимодействия всех участников дорожного движения, то есть не только водителей, но и пешеходов. Если снова обращаться к статистике ГИБДД, то выяснится, что около 30 процентов аварий с участием детей случаются по вине самого ребёнка. Бывает так, что у водителя элементарно не хватает реакции, чтобы затормозить и избежать наезда. Казалось бы, достаточно сообщить ребёнку, что дорогу можно переходить только на зелёный цвет, внимательно оглядываясь по сторонам. Однако всё на самом деле оказывается далеко не так однозначно и в соответствии с заранее определёнными шаблонами. Где-то ребёнок может испугаться, в какой-то ситуации не заметить приближающуюся машину, уйдя в своих мыслях куда-то совсем далеко.

 В этой ситуации предотвратить возможный наезд на ребёнка всё-таки можно и без попыток изменить в одночасье культурные предпосылки, сформировавшиеся на протяжении долгого периода времени, или инфраструктурные проблемы, являющиеся причиной ДТП. Зарубежный опыт, который в этом случае является применимым для самых разных контекстов, показывает, что для предотвращения форс-мажора на дорогах с участием детей достаточно придерживаться простых правил. Главное из которых – стать заметным для водителя. В особенности, это важно в тёмное время суток. Дети идут в школу рано утром и возвращаются домой во второй половине дня, когда на улице темно. Светоотражатели – это именно то, что помогает детям стать заметными. Так, например, согласно исследованию Национального института безопасности Норвегии «Безопасность на дорогах в норвежской стратегии с 2002 по 2011 годы», использование светоотражателей способствует снижению риска ДТП с участием пешеходов на 75 процентов.

Стать заметным

33-летний Сергей Колосов из Казани работает в сфере информационных технологий. Не имея за плечами опыт общественной активности и реализации социально значимых инициатив, в 2015 году он принял решение, которое нехарактерно для мужчин, занятых не только работой, но и семейными делами. В Татарстане он является одним из немногих активистов, старающихся актуализировать тему безопасности на дорогах, делая это исключительно на добровольных началах.

- Я года два назад зимой проезжал мимо какого-то двора, в котором напрочь не горели фонари. А рядом был расположен детский сад. При этом дорога была очень скользкая. И тут я вижу девушку с коляской, которая еще за руку ведёт ребёнка. Тогда я задумался, что такие условия могут привести к трагическим последствиям. Родилась идея по созданию проекта «Будь заметен», который был бы нацелен на профилактику безопасности дорожного движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости

 

Сергей Колосов

- Я года два назад зимой проезжал мимо какого-то двора, в котором напрочь не горели фонари. А рядом был расположен детский сад. При этом дорога была очень скользкая. И тут я вижу девушку с коляской, которая еще за руку ведёт ребёнка. Тогда я задумался, что такие условия могут привести к трагическим последствиям. Родилась идея по созданию проекта «Будь заметен», который был бы нацелен на профилактику безопасности дорожного движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости. Близкие и друзья поддержали в этом порыве. Далее шаг за шагом стали развивать эту тему. Родился бренд «Будь заметен». Работали над дизайном проекта, стали выходить с идеей на официальные структуры, магазины, детские образовательные учреждения, СМИ. Мы также осуществляем нанесение логотипов на отражатели, то есть любая организация может вместо блокнотов, магнитов и прочих сувениров использовать светоотражатель со своим логотипом. По-моему, отличный сувенир с заботой о людях. Все говорят, что проект прекрасный, социально ориентированный. Однако как-то посодействовать нам никто не решается, а реализовать проект в полной мере только собственными усилиями у нас по объективным причинам не получается, - рассказывает Сергей.

Остросюжетная реклама светоотражетелей Coreflect

Коммерческая составляющая, по словам Сергея Колосова, в проекте присутствует, ведь необходимо элементарно покрыть расходы хотя бы на транспортировку, однако «делать на добре деньги всё-таки неправильно», подчёркивает он. Предполагается, что значительная часть наклеек, значков и браслетиков будут раздаваться в школах бесплатно. Наклейки и значки будут российского производства, тогда как подвески – финского, компании Coreflect. Они стоят ненамного дороже китайских аналогов, которые превалируют на рынке. При этом эти изделия являются экологически чистыми, ими нельзя пораниться, они не имеют срока годности. Китайские светоотражатели, напротив, не отличаются качеством. Хоть их цена совершенно копеечная, однако часто таких изделий не хватает даже на несколько месяцев. Зона, на которой лучше всего следует поместить светоотражатель, - это область выше колена по грудь. Когда едет автомобиль, фары настроены так, что голову практически никогда не видно. Светоотражатель, прикреплённый на эту область, практически полностью снижает риск того, что ребёнок либо взрослый человек окажется незамеченным автомобилистом.

- Этот проект наполнен положительным смыслом, - признаётся Сергей. – За последние два года я пытался наладить сотрудничество с разными организациями, в том числе и коммерческими, чтобы они выступили в качестве спонсоров проекта, однако какими бы ни были намерения и суть проекта, добиться поддержки бывает крайне сложно. Надеюсь, что сейчас получится реализовать проект благодаря другим сознательным гражданам, готовым внести свой вклад в улучшение ситуации на дорогах Казани и Татарстана.   Хочется, чтобы в школах этому вопросу уделялось больше внимания. В России принято, что называется, пока петух не клюнет, до тех пор никто ничего не делает. Статистика вещь упрямая. Хочется, чтобы наличие такой элементарной вещи, как светоотражатель повысило безопасность людей на дороге.

Читать далее

Казань, Татарстан

Собрано средств, руб
100

цель, руб
213 170
Сбор
завершен
в рейтинге
40
Голосов
15
Всего поддержали
5
Помогли деньгами 1
Помогли репостом 4